Судно "Академик Андреев" предназначается для прокладки, подъема и ремонта подводных кабельных линий связи (ПКЛС), в том числе волоконно-оптических (ВОЛС) с жесткими усилителями, замены аварийных линий, а также проведения подводно-технических работ. Судно полностью приспособлено для работы в условиях арктических морей.
Академик Андреев является единственным представителем своего класса на территории Российской Федерации.
Судно имеет класс Российского морского регистра судоходства (РМРС): KM (-) L1 [1] AUT2 DP2 Cable laying ship Special purpose ship.
Судно соответствует всем международным требованиям и стандартам.
Максимальная скорость хода составляет ок.14 узлов.
На судне предусмотрено размещение 66 человек.
Судовая ЭУ мощностью 7500 кВт, состоящая из главных
и вспомогательных дизель-генераторов обеспечивает
движение судна и питание всех узловых агрегатов, имеющихся
на судне.
Главные размерения:
длина наибольшая ок. 130,4 м;
длина по КВЛ 120,0 м;
длина между перпендикулярами 15,2 м;
ширина 16,0 м;
высота борта на миделе до верхней палубы 8,0 м;
осадка 5,22 м;
Номер IMO 6825426.
Водоизмещение и дедвейт судна:
Водоизмещение судна в морской воде при осадке 5,22 м ок. 7200 т;
Дедвейт судна при осадке 5,22 м ок. 3342 т;
Кабельный дедвейт 2751 т;
Вместимость цистерн судовых запасов, а также балластных цистерн:
дизельное топливо ок. 1100 м3;
смазочные масла ок. 55,1 м3;
пресная вода ок. 200 м3;
балласт ок. 1240 м3.
Дальность плавания:
Дальность плавания по запасам топлива составляет ок. 6000 миль при экономической скорости 12 узлов.
Автономность
Автономность плавания по запасам провизии и топлива составляет не менее 30 суток.
Грузовместимость
Судно имеет три кабельных танка вместимостью:
танк № 1 – 380 м3;
танк № 2 – 635 м3;
танк № 3 – 635 м3.
Также на судне имеется грузовой трюм вместимостью 285 м3 , твиндек вместимостью 186 м3.
На судне размещено следующее оборудование:
Крановое оборудование:
-1 носовой кран г/п 5 т с вылетом 18 м;
1 кормовой кран г/п 25 т с вылетом 22 м;
1 кран-манипулятор г/п 1,6 т с вылетом 6 м.
Гребные винты:
Судно имеет 2 винта 4-лопастных, диаметр 3200 мм. Винты удовлетворяют требованиям по ледовому классу.
Подруливающее устройство:
-1 носовое подруливающее устройство туннельного типа мощностью ок. 500 кВт;
-1 кормовое подруливающее устройство в составе активного руля с электроприводом. Мощность ок. 550 кВт, упор ок. 9 т;
Навигация и связь:
На судне установлено современное навигационное и радиооборудование, отвечающее всем требованиям и правилам, предъявляемым к данному оборудованию, и обеспечивающее безопасность судовождения и выполнение прямых задач, стоящих перед кабельным судном.
Автоматизация:
Судно может иметь класс автоматизации AUT2 после модернизации.
В соответствии с классом на судне предусматривается интегрированная система управления, контроля и сигнализации техническими средствами, обеспечивающая контроль и управление.
Программное обеспечение:
На судне установлено специализированное программное обеспечение для кабелепрокладочных работ типа.
Также на судне размещено специальное оборудование:
Кабельные трюма:
Судовые кабельные трюма имеют достаточную вместимость и подходят для оптоволоконных кабелей.
Кабельные машины:
На судне установлена современная кабельная машина колесного типа с усилием 20 т, а также 2 носовые кабельные машины с усилием от 8 до 30 т в зависимости от типа производимой работы. Диаметр барабанов носовых машин – 2400 мм. Данное оборудование позволяет производить работы практически с любым типом кабелей.
Оборудование для соединения и тестирования кабеля:
На судне имеется все необходимое оборудование для сварки
